万集科技涨停原因：
300552 万集科技9:55创业板+智能驾驶+激光雷达+机器人+新能源汽车
自动驾驶相关的激光雷达产品和V2X产品上,有专门的车辆已经开始进行路测+互动:面向工业移动机器人领域,提供导航和避障类激光雷达产品+是星闪联盟的会员单位+我国主要的智能交通信息采集与处理设备及服务提供商+(2022年4月)拟5.72亿元收购立腾阳光+(2021年12月)发布混合固态128线车规级激光雷达+国内第一家自主研发激光传感器并应用在交调领域的厂商,主研发出单线.8线以及32线激光雷达产品+主营有电子不停车收费系统(ETC)+主营业务是为公路交通和城市交通客户提供动态称重.专用短程通信两大系列产品+(2021年12月)200万元参设广州万集车联网20%+(2021年6月)875万元并购越畅通57.48%
（更新时间：2024-03-19）

万集科技涨停/异动原因：
激光雷达+机器人+星闪+ETC
1、公司拥有车规级16线半固态激光雷达、混合固态128线车规级激光雷达等多款可量产车载激光雷达产品，华为问界m5仅96线。公司与宇通客车就激光雷达达成合作，产品应用于L4级别自动驾驶车辆。
2、公司激光雷达业务已经与累计超过100家机器人企业建立合作关系。
3、公司加入星闪联盟，目的在于依托星闪联盟平台，利用公司专用短程通信、激光雷达方面丰富的技术积累和产品经验等优势。
4、公司专业从事智能交通系统等服务，为公路交通和城市交通客户提供专用短程通信、激光产品等系列产品的研发和生产。
5、公司EIC主要产品有高速公路不停车收费系统，多车道自由流电子收费系统、货车ETC、智能OBU等。
（更新时间：2024-03-19）

题材要点：

要点一:参股易诚高科
2023年11月份，公司，北京元培科技创新投资中心（有限合伙），合肥和生众硕企业管理合伙企业（有限合伙）拟与北京易诚高科科技发展有限公司及易诚高科原股东廖志梁，马玉峰，北京国融恒英企业管理中心（有限合伙），北京诚施信息咨询中心（有限合伙），青岛国锐博泰企业管理中心（有限合伙）签订《关于北京易诚高科科技发展有限公司之投资协议》，公司拟以自有资金出资人民币500万元，其中34.9595万元计入易诚高科注册资本，其余465.0405万元计入易诚高科的资本公积金。本次增资后，易诚高科的注册资本由2,447.1631万元增至2,626.1556万元，其中公司持股比例为1.33%。易诚高科是行业领先的AIoT领域仿真协同平台，专注于5g场景仿真研发与测试。易诚高科早期利用基于场景的数据，包含测试，外场，仿真数据，形成高质量可训练数据库。在拥有1000万行业场景数据的基础上，易诚高科将网络通信，声场，光场进行多模态拟合，帮助产品实现从孵化，研发，验证迭代，生产和售后全生命周期内的测试模拟。自2019年起，易诚高科通过信号的模拟等，可以从测试到发现通信产品问题实现全覆盖的能力，具体定位到芯片级别，模组级别，产品级别的问题，给客户提供市场相对较高水平的T-Box软件能力。

要点二:星闪联盟会员单位
2023年9月15日公司在互动平台披露：公司是星闪联盟会员单位。

要点三:在ETC领域与华为公司进行合作
2023年9月27日公司在互动平台披露：公司在ETC领域与华为公司进行合作，在华为公司负责总体承包的高速公路ETC建设项目中，公司提供ETC路侧天线产品及相关服务。随着智能交通，智慧城市的发展建设，有大量集成商，运营商，互联网企业及高科技企业涌入，公司具备为客户提供全方位解决方案能力，同时积极与合作伙伴以多元化合作方式，携手共同发展智能交通，智慧城市生态产业。

要点四:海外市场
公司大力开括欧洲，美洲，中东，东南亚，非洲等全球交通市场营销环境，参加国际重点展会如土耳其交通展（Intertraffic），阿布扎比世界公路大会（WorldRoadCongress），新加坡智能交通系统（ITS），迪拜国际道路及交通技术展（GulfTraffic）等，积极分享和探讨了V2X和激光雷达在智能交通产业中所创造的价值和面临的挑战，针对车路协同，动态称重和ETC领域发表了演讲。同时公司结合战略合作伙伴，与交通部业主进行积极交流，成功地将公司激光雷达，动态称重，ETC等产品销往海外。重点项目如一带一路旗舰项目巴基斯坦PKM公路项目，公司作为ETC设备唯一供应商，为巴基斯坦公路局提供ETC统一的管理，维护，升级和替换，展示了公司为“一带一路”沿线国家提供高度定制化解决方案的能力。

要点五:营销网络
公司设立矩阵式营销管理模式，设有产品事业部，负责统筹产品线的营销工作，同时，按照区域设有销售分公司或者派出机构，以分公司作为支点覆盖区域销售工作，保证市场的无缝隙网络覆盖，不断将产品与服务向覆盖区域渗透。公司在包含武汉，重庆，广州，沈阳，南京等地区设有营销机构。同时公司建立了一支跨越三大洲六个国家的高效的全球销售团队，采用矩阵营销管理模式，由产品部门和销售部门组成。公司的销售代表遍布世界各地，包含印度尼西亚，泰国，俄罗斯，墨西哥和孟加拉国。公司重视营销网络梯队建设和培训工作，各营销机构设有销售经理，副经理，并着力培养经验丰富的销售业务骨干。

要点六:车载通信终端
4G/5G-V2X车载通信终端，即通过车与外界的所有信息进行交互，解决车辆超视距和盲区的信息感知难题，使车辆获得实时路况，道路信息，行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性，减少拥堵，提高交通效率，提供车载娱乐信息等，支持汽车网联化应用拓展。公司开发的5G-V2X车载通信终端具有车内外通信，高精定位，E-call，OTA，远程诊断，远程控制等核心功能，且已获得国家电信设备进网许可，成为目前可完全自主设计开发的国产5G终端厂家之一。

要点七:智能网联云控平台
智能网联云控平台方面，基于高精度地图，三维建模及多源感知数据融合，实现数字孪生，智能网联，车路协同等功能，并实际应用于智能网联示范区，自动驾驶测试场，全息路口，高速隧道，高速服务区，高速收费站等场景。公司在智能网联方面形成了多项解决方案。车路协同系统解决方案采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车，车路动态实时信息交互。数字隧道解决方案通过车辆高精定位和全域跟踪技术等核心技术，实现两客一危车辆全域监控，高可靠的事件检测及发布等功能，提高隧道安全系数。数字收费站解决方案实现管理者一张图式全域运行状态感知，车辆全域跟踪和精准分流成功率统计和逃费行为取证，通过匝道自由流，车道分流和车道管控解决收费站拥堵问题。数字服务区解决方案实现车辆全域跟踪，停车场自动化管理，精准客流画像分析，通过无人清扫车，无人送餐车的深度集成，为顾客提供更加丰富的场景服务，降本增效的同时提高服务区营业收入。全息路口解决方案对路口车辆，排队，异常行为，碰撞事故等信息进行实时的探测与数字转化，实现路口动态信息的全要素感知，赋能智能网联车辆和智能交通管控。智慧公交解决方案通过智慧感知及信息交互，服务于智慧公交及乘客，使公交车安全通行，高效运行。自动驾驶测试场解决方案通过基础设施建设，搭建虚实结合，柔性可塑的智能网联测试交通场景。

要点八:路侧智能感知系统
路侧智能感知系统，集道路信息感知，数据存储与计算，信息中继传输等功能于一体，采用先进的传感器实现交通信息精确感知，集成了激光雷达，毫米波雷达，AI摄像机等传感设备，利用边缘计算技术对感知信息进行分析处理，通过5G/V2X通信，以极低时延将信息传输给周边车辆，移动终端及云端，实现“车-路-云-图”协同交互，提供高质量道路信息服务。单个路侧智能感知系统可实现监测范围内所有车辆的全息感知，包含车辆特征信息和车辆动态信息。多个路侧智能感知系统级联能够对监控范围内所有车辆和路面事件进行全域感知。基于路侧智能感知系统的全息感知技术，可以广泛应用于车路协同自动驾驶，智慧城市交通管理，智慧高速等领域。

要点九:智慧城市领域
在智慧城市领域，苏州5G车联网城市级验证与应用项目，在苏州工业园区金鸡湖湖西片区，公司完成了17个路口的全域感知覆盖，通过路侧感知，通信，智能站台等基础设施，实现车-路-场-云互联互通，基于云控平台与路侧协同，实现公交线路运营管理自动化，安全管理智能化，车辆管理数据化。重庆两江新区数字全息道路建设项目，通过大带宽，低时延，高可靠的5G网络，为协同创新区自动驾驶车辆和网联汽车提供精准实时的感知信息，打通了人-车-路-网-云协同通道，有效解决了单车智能存在的感知难题，提高了通行安全与效率。雄安容东片区全息路口项目，基于感知融合，V2X交互，数字孪生等技术，结合电信数据资源处理，边缘服务等能力，实现了基于全息路口全要素数字化重构，交通参与者感知，道路交通行为检测，事件检测，V2X云车两端的感知和信控真实场景触发等。此外，公司积极开展智能网联测试项目，如湖北武汉智能网联测试场项目，福建福泉高速测试项目，湖南长沙湘江新区开放测试道路项目，安徽合肥市中安创谷科技园区车路云一体化测试项目等。

要点十:自动驾驶用激光雷达
自动驾驶用激光雷达，公司在无人驾驶环卫行业推广了基于16线 4线的整体激光雷达感知方案，无人驾驶环卫车装配激光雷达进行导航和避障，可自主进行环卫作业，确保安全行驶，提升环卫工作效率，该方案已形成商业化落地。公司与特种车辆行业的头部客户达成战略合作，如基于激光雷达的高精度定位方案应用于无人驾驶压路机，大幅提高施工质量，缩短施工工期，减少作业成本，提高作业安全性。同时，公司与多家无人驾驶行业公司合作，在无人巴士，Robotaxi，港口集卡，无人矿卡等场景进行测试，持续提升产品性能，满足客户需求。